Aunque el tren de UPM recién comenzará a operar cerca de fin de año, 200 camiones por día transportarán la celulosa hasta Montevideo como un sistema transitorio. Para el momento en que se levante la llave, estarán presentes las más altas jerarquías llegadas desde Finlandia al inaugurarse el mayor emprendimiento de la historia reciente del Uruguay.

El sector de la construcción que tiene en la actualidad un muy buen nivel de actualidad, tendrá que moverse rápido tras la finalización de las obras de UPM que sumaron su aporte al promedio del año 2022 cuando estuvieron activos 60.000 trabajadores.

Estiman que la construcción bajará unos 5.000 puestos, remanente que igual implica una muy buena ocupación.

Durante el proceso de construcción se debió instalar pasos de ganado que no estaban previstos en el proyecto original y que implicaron desmontar tramos de vías y durmientes a costo multimillonario.

La planta que motivó una inversión total de 3.470 millones de dólares, con área de influencia en Paso de los Toros, generará un cambio de escala en el negocio de la celulosa, y en las ganancias futuras de UPM. Mientras el tren no esté activo para transportar más de dos millones de toneladas al año, los viajes estarán a cargo de 200 camiones que diariamente unirán Paso de los Toros con Montevideo.