Integrantes de CECOED Río Negro mantuvieron un encuentro con representante de UPM y el Ejecutivo departamental, a fin de recibir información sobre el plan ya estructurado que se pondrá en marcha desde febrero cuando comiencen a llegar diferentes equipos destinados a la segunda planta. 

En la ocasión se informó cómo se estructurará el plan de seguridad y contingencia del proyecto “cargas especiales” entre Fray Bentos y Pueblo Centenario, en el Departamento de Durazno, donde se está construyendo su segunda planta.

El Gerente Senior de Infraestructura y Logística de UPM Mauro Real de Azúa manifestó que "la actividad demandará prácticamente un año y contará con requerimientos específicos por la característica de las cargas que son sobredimensionadas y de sobrepeso, iniciándose toda la operativa el mes próximo.

Azúa  explicó además que  ya se llevan ejecutados más de 28 bypass a lo largo de todo el trayecto, unos 230 kilómetros aproximadamente. Destacó los trabajos importantes realizados en  la ruta Nº 2 y el acceso a Fray Bentos; en la ciudad de Young, la intervención en ruta Nº 3 a la altura del arroyo “Don Esteban” y sobre arroyo “Grande”, además de las obras en los muelles de la represa de Baygorria que se han construido en esta etapa para el pasaje de barcazas. Dichos proyectos ya están en su fase final, son cargas muy importantes, y debemos cuidar cada uno de los procesos para dar seguridad en esta labor que demandará prácticamente un año".