La propuesta de desmonopolizar la importación y venta de combustibles por parte de Ancap, no logró un acuerdo interno, pero posibilitó avanzar en cuanto al objetivo final que era y es el precio final de los combustibles. El nuevo articulado apunta precisamente a ese aspecto y sustituirá al que se incluía en el proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo.

Los legisladores que se reunieron durante largas horas ayer concluyeron que el futuro de Ancap deberá tener precios de paridad para que sean competitivos con los países de la región, especialmente Argentina y Brasil, en cuyas fronteras se generan problemas de toda índole. No sólo las diferencias de precios alientan que compradores de un país se pasen al otro sino que también los ómnibus y camiones prefieren cargar del lado de la frontera donde esté más barato.  Si todos los combustibles tuvieran el mismo precio, se eliminarían los dolorosos espectáculos de gente cruzando a pie con un bidón en la mano, o los viajes de automóviles con tanques extra para después revender el producto.

Para determinar los precios, tendrá incidencia la unidad reguladora de servicios de energía, URSEA y, (aunque faltan algunos meses para que ésto pueda hacerse realidad) vamos en camino de tener combustibles unificados, lo que aportaría resultados beneficiosos para la producción y el comercio.