Fue presentado ayer el proyecto de extensión hacia el este de la rambla de Mercedes que permitirá además la conectividad con el barrio Treinta y Tres, donde también se incluye la creación de nuevos espacios públicos y sectores que serán destinados a emprendimientos privados.
El arquitecto Luis Rigby informó que este tendrá un costo estimado en 55 millones de pesos con una inversión pública y privada.
Tras la audiencia pública cumplida ayer, el secretario de la Intendencia Dr. Germán Cavallero señaló que el plan es muy ambicioso, está pensado en 30 ó 40 años hacia adelante, el plan de desarrollo no es de ejecución inmediata y mirando además que el desarrollo de la ciudad está dado hacia el este.
“Con este proyecto se busca democratizar el acceso al suelo y hacer un entramado social y urbano que nos permita el desarrollo de Mercedes y generar nuevos espacios. Sabemos que hay afectaciones, los beneficios -como lo decía Rigby- se observarán a largo plazo, pero nos pareció muy interesante pensar hacia adelante y esta etapa es buena porque luego de la puesta de manifiesto que estuvo en la web de la Intendencia, tras las reuniones mantenidas con los vecinos en el local escolar, otros mantuvieron un encuentro con la Asociación de Arquitectos, era el momento de presentarlo a la ciudadanía y que cada uno pudiera realizar las consultas necesarias. Fue un encuentro participativo, algunos se fueron con sus dudas aclaradas y otros seguirán evacuando consultas.
Tras esta presentación hay un informe de correspondencia, lleva todo un control de DINOT y luego irá a la Junta Departamental para que el proyecto se convierta en ley. Sabemos que esta obra será atravesada por varios períodos de gobierno y el mayor involucramiento de la sociedad permite oír todas las voces y ser lo más justos posible”.
Por su parte, el arquitecto Luis Rigby valoró como satisfactoria la audiencia, indicando que en el transcurso de la misma se hicieron preguntas positivas que son importantes para el desarrollo y el ajuste de algunos puntos del plan, clarificándose muchos aspectos.
Agregó que “el plan tiene diferentes etapas de desarrollo y como dije luego de una consulta de uno de los vecinos, la obra se puede ejecutar en un año pero, hay un plan que debe desarrollarse que puede demorar muchos años en ponerse en práctica. Lo que buscamos es ordenar el territorio para que todo lo que se genera en esa zona, se haga en forma ordenada.
Ya iniciamos un diálogo, que continuaremos, con todos los vecinos y sabemos que la propuesta genera un cierto nerviosismo y debemos considerar caso a caso para llevar la mayor tranquilidad y ejecutar el plan entre todos. El desarrollo de la infraestructura que está proyectada en la etapa de obra es muy importante. En cada manzana que se fraccione habrá varios padrones y el perfil de la ciudad en ese sector va a cambiar, se va a valorizar y sabemos que las ciudades son como tentáculos que se desarrollan, por lo que buscaremos que sea de la mejor manera”.
La representante de la DINOT arquitecta Matilde De los Santos considera que la propuesta de la Intendencia es muy valiosa dado que planifica el crecimiento futuro de la ciudad respetando el aspecto ambiental.
“La creación de los dos grandes pulmones verdes donde se ubican las cañadas está de acuerdo con las tendencias que se desarrollan en el mundo. Nosotros estamos apoyando con convenios de parte de la DINOT que involucrará también a otros organismos del Estado para contribuir entre todos a generar un mejor espacio.
Cuando se tuvo conocimiento de este plan, desde UTE se vio como positivo la posibilidad de instalar en forma subterránea los cables que hoy se ven en las grandes torres del barrio Treinta y Tres, generando así una vía que sea de otra calidad ambiental. Un sector donde se va a realizar la obra está dentro del Sistema Nacional de Areas Protegidas (SNAP) debido a la riqueza ambiental de todas las especies, por lo que es fundamental que haya espacios verdes en esta zona de la ciudad, ya que todo esto permite bajar la temperatura del ambiente en el verano. Mantener estas áreas y fomentar la plantación de árboles en las ciudades, es fundamental para enfrentar el cambio climático. Junto al Ministerio ahora estamos trabajando en la reformulación del plan de Mercedes porque amerita su revisión, ya que todo este tipo de cambios afecta las normativas vigentes. Hay que tener en cuenta que hacia el sur creció la ciudad por las cooperativas de vivienda, se está haciendo el proyecto del Arena Soriano, la ampliación de la terminal, la implementación de las nuevas ciclovías, el desarrollo del tránsito y todo eso debe estar considerado en una nueva planificación urbana de Mercedes”.
