El pasado fin de semana en La Pedrera ocurrió un accidente donde perdió la vida un instructor argentino de parapente, salvándose milagrosamente la pasajera que llevaba consigo.

En Mercedes ya es familiar ver por las mañanas y en la tarde principalmente los fines de semana el vuelo de parapentes, principalmente de César Burgos que fue quien acercó esta propuesta a la ciudad que ahora tiene otros imitadores.

Las circunstancias de la vida llevaron a que Leandro Ramos, el deportista argentino que falleciera en La Pedrera, estuvo por algunos días en Mercedes junto a Burgos en esa recorrida que había iniciado por Sudamérica.

Ayer, Burgos estuvo compartiendo su experiencia en esta actividad en el programa “El Despertador” indicando que “Ramos era un amigo porque cuando él se vino de Argentina estuvo en Mercedes, residiendo varios días en mi casa, luego fue a Nueva Palmira y le invité a participar de un festival que tuvimos en Paso de los Toros.”

Sobre su cariño por este deporte en especial, César recordó que “cuando niño yo residía en el campo y veía a esas águilas negras planear y eso me daba deseos de volar. En el 2007 viajé a España y allí vi desde el Cerro de Rocacorba despegar los parapentes y al retornar en el 2009 comencé los cursos con Manuel Fernández, con quien trabaje algunos años.

Explicó que “si la persona quiere realizar un vuelo recreativo, tandem no necesita ningún requerimiento en especial. Yo vuelo con mi hija desde que ella tenía 4 años, hoy ya tiene 9 y también con mi abuela que tiene 87. Es mucho más fácil hacerlo en la especialidad de Paratrike, donde el pasajero va adelante y puede tomar fotografías, y disfrutar del paisaje. En la modalidad de biplaza de vuelo libre hay que tener un buen estado físico porque hay que hacer una pequeña carrera de 5 ó 6 metros para luego despegar.”

Sobre cómo funciona el parapente explicó que “está compuesto por una doble ala que por delante se llama borde de ataque mientras que el borde de fuga está cosido por lo que permite la entrada del aire. Yo aconsejo a aquellos que quieran aprender a volar a que se acerquen a una escuela porque hay muchos que no lo han hecho y se han dado varios golpes, y que el instructor sea integrante de la Asociación Uruguaya de Parapentes.”

En cuanto a los accidentes en nuestra zona, Burgos dijo que “este es el segundo ocurrido en 25 años y lamentablemente nuestro amigo no pudo salvar su vida porque se enredó con las líneas del parapente cuando cayó.

Todos sabemos que no se deben hacer maniobras acrobáticas en un parapente motorizado biplaza, para eso están las velas de diferentes tipos de acuerdo a lo que se quiera hacer.

Muchos nos han preguntado por qué no se abrió un paracaídas y hay que señalar que desde la altura que cayó Leandro, no se podía haber abierto ninguno. En un supuesto de que lo tuviera, el también se habría enredado en las líneas de ese paracaídas. Lo primero que tendría que haber hecho, es no haber realizado maniobras acrobáticas sobre el Mar y menos llevando pasajeros. Él hizo un Win Over que va de izquierda a derecha y luego un Power Loop pasando con el carro por sobre la vela.

Sabemos que este accidente genera una psicosis en la gente, pero nuestra actividad que desarrollamos en Mercedes es segura, la llevamos adelante con mucha responsabilidad y por eso hay que tomar todas las precauciones cuando se hace este deporte.”