En su oratoria comenzó expresando que: 

"No lo conocí disputando alguna carrera pues su actividad deportiva propia transcurrió siendo yo muy niño. Sin embargo luego de sus primeros triunfos en que logró terminar con el mito del predominio argentino en las carreras ciclísticas, acompañando a mi padre concurrí a uno de los multitudinarios recibimientos que se le brindaban cuando volvía a su Mercedes natal luego de haber triunfado en diferentes pruebas. Pero no lo ubicaba entre tanta gente, que me impedía, debido a mi corta estatura entonces, poder apreciarlo y ver su figura.

Pasaron los años, siguieron sus triunfos y entonces sí, a través de las noticias de los periódicos, las que se repetían habitualmente pregonando sus victorias ante rivales del exterior, en especial ante los argentinos y también venciendo a sus propios compatriotas una y otra vez, en los diferentes escenarios en que  paseó su prestancia, sus conocimientos, su habilidad en el dominio de la bicicleta, lo fui conociendo bastante más.

Pero no personalmente, hasta que a través de una publicación dedicada en su homenaje luego de su muerte, en 1965, en la que su gran amigo Ricardo Levrero, conocido por el seudónimo de “Routier”, publicó una detallada biografía de su personalidad y de su actuación deportiva destacando todos los valores que rodearon su corta existencia y en especial su don de gente.

En ese libro que hace poco tiempo facilité a una de sus nietas, que nos visitara, se destacan una a una todas las competencias que disputara destacando sus triunfos, su actuación y también sus derrotas y accidentes que le acaecieron durante su variada participación en distintas pistas, óvalos o ruta incluso.

Pero también se destaca, en forma especial en el prólogo del mismo, que “la desaparición de Leonel fue un rudo golpe para el deporte uruguayo e internacional, dada la alta significación de su personalidad, no sólo en nuestra República, sino también en el extranjero, donde, a través de su actuación en diversos países americanos y europeos supo honrar a su patria como hombre de bien, como caballero correctísimo en todos sus actos y como deportista brillante de condiciones excepcionales”.

Destaca Levrero una a una todas sus carreras y ubicaciones que comenzaron a nivel local en setiembre de 1934,obteniendo al año siguiente el Campeonato Dptal. de velocidad lo que lo llevó a debutar en Montevideo en ese año en el Campeonato Uruguayo de esa especialidad con suerte adversa pero logrando que la prensa capitalina destacara sus condiciones.

Al año siguiente se corona en Montevideo Campeón Uruguayo de Velocidad y Mercedes, que ya lo tenía como un héroe lo recibe y agasaja con caravana desde el Ferrocarril, cohetes, discursos y acto en la Plaza principal de la ciudad.

 Participa en la fundación del Club Atenas en 1937, integrando su comisión como “Asesor Técnico” y defendiendo como corredor sus colores.

Al año siguiente participa integrando la selección de Uruguay en el Sudamericano de Chile donde triunfa en las competencias de Velocidad y Kilómetro a tiempo, venciendo por vez primera a los competidores argentinos que en esos torneos y pruebas habían sido siempre los dominadores. Esos triunfos le valieron un triunfal recibimiento tanto en Montevideo como aquí en Mercedes, llevado en andas por sus admiradores. 

Se corona Campeón Nacional en 1939 en el Velódromo de Montevideo, inaugurado el año anterior, demostrando su dominio de la máquina, con una correcta posición y atacando en los momentos exactos para triunfar sin contratiempos.

1940 Se disputa un Torneo Internacional celebrando los 25 años de la Federación Ciclista Uruguaya lo que permite que Leonel obtenga la prueba de velocidad derrotando en la final al campeón argentino Juan B. Bianchi. 

Bruno Loatti, italiano, vice campeón mundial de velocidad, había venido a la Argentina a participar de los ”Seis  días a la Americana” en el Luna Park de Buenos Aires, prueba muy prestigiosa, pero debió quedarse en el Río de la Plata debido al estallido de la 2ª. Guerra Mundial, participando entonces en varias competencias en Montevideo y Buenos Aires y también lo hizo en la Rambla mercedaria enfrentando a Leonel en varios matches, en los que se repartieron los triunfos, significando para Leonel un mayor prestigio aún. (año 1941).

Disputado el Campeonato Rioplatense de Ciclismo en 1943 se corona vencedor del mismo frente a su compatriota Augusto Tricotti, batiendo el record nacional en los 200 metros.- 

Destaca aquí el cronista (Levrero) la legión de admiradores y seguidores que tenía Leonel, pues para verlo correr en esas pruebas que se disputaban en Montevideo, partieron desde Mercedes  en un camión 38 seguidores, los que arribaron a la capital 9 horas después, por el lastimoso estado de las rutas de entonces, lo que demuestra el entusiasmo y la simpatía que despertaban las actuaciones de este astro del pedal.                Nueva caravana, discursos, ramos de flores, banda de música, cohetes, hurras.

Ese triunfo propició la organización de un Festival Internacional que se disputó en la Rambla nuestra con intervención de argentinos y uruguayos, triunfando, no podía ser distinto, también Leonel en la prueba de velocidad, con la ubicación en un 3er. lugar de su hermano José Antonio (conocido como “el Coto”). Se siguen luego enumerando numerosos triunfos: Festival a beneficio de afectados por terremoto de San Juan, otro Campeonato Nacional (1944)-Festival en esta ciudad en la Rambla compitiendo contra Loatti y ganándole también al mismo en la Argentina, nuevos Campeonatos Nacionales de velocidad y de  kilómetro, campeón sudamericano lo catapultan a su participación en el Mundial de Velocidad en Zurich en Suiza.

Participa en el Viejo Mundo en varias pruebas preparatorias y al correr en el propio Campeonato fue eliminado en una de las series de repechajes.                                                                                           Se radica en Italia, participando de pruebas en el Velódromo de Vigorelli, reconocido como el mejor del mundo, donde obtiene un gran triunfo ante muchos calificados rivales. Se suceden actuaciones en Bologna, en Roma, Milán, aclimatándose para el Mundial de 1947.

Corre en París en el Mundial y en un accidentado match de repechajes sufre accidente que lo disminuye físicamente y no tiene una buena actuación, volviendo luego a Italia donde tiene instalado un negocio de fabricación de cuadros de bicicletas que llevan su nombre. En esos años se desempeña también como periodista del diario “El Plata” de Montevideo en aquella ciudad europea.

Vuelto al Uruguay, como Director Técnico de un equipo acompaña una Vuelta Ciclista dirigiendo a conocidos ciclistas: De los Santos, Alegre, Corbella. Trueba, etc. con buen resultado.

Con viajes a Perú y luego a Londres, participa de las Olimpíadas de  1948 en cuyo transcurso, disputando una prueba en octavos de final sufre una grave caída provocada por actitud antideportiva de su rival, un holandés, lo que le produce dolorosas heridas y que le impide concluir su actuación en ese torneo. Lo hace luego en el Mundial de Holanda donde es eliminado en octavos de final, dejando sin embargo pruebas de su valía y siendo ponderada su actuación por expertos periodistas y deportistas reconocidos a nivel internacional.

No queremos cansar a los oyentes y menos aún a los distinguidos visitantes que deben conocer sin duda la actuación posterior de Leonel, ya que contrajo matrimonio en Perú conformando su familia y en donde nacieron sus 2 hijos nombrados: Jenny y Leonel, siendo luego contratado por la Federación Mexicana de Ciclismo como Director Técnico, naciendo en México su hijo Ricardo.Fue Técnico de la Selección Uruguaya en 1952 obteniendo diversos títulos en los Campeonatos Americanos de ese año, ganando en 4 de las especialidades el título de campeón.

Posteriormente desempeñó igual cargo en la Federación de Perú, visitando Uruguay en 1954 participando en los Campeonatos Sudamericanos con relativo éxito. Finalmente en 1957 se radicó en México en aquel concepto reseñado, dirigiendo esa selección durante varios años, participando de distintos torneos y pruebas dirigiendo a un poderoso equipo de ciclistas, hasta 1964

En tales funciones visitó nuestra ciudad con la selección mexicana, participando sus corredores en distintas pruebas enfrentando a ciclistas uruguayos y también de nuestra ciudad, ocasión en que pude finalmente conocerlo personalmente.En esa ocasión regaló a su gran amigo Hugo Suárez la campera que utilizaba en su calidad de Director Técnico de México, la que a su vez Hugo, tiempo después la entregó al Centro Histórico de Soriano como recuerdo del gran Leonel.La exhibimos aquí sabiendo que la utilizó en nuestro suelo.       

Mercedes y todo Soriano, respondiendo a la brillante actuación deportiva de Leonel, levantó en la entrada del Velódromo Municipal, inaugurado el 30 de octubre de 1966, poco más de un año después de su fallecimiento en Lima, una estatua en homenaje más que merecido al mismo, representándolo tal cual era en su figura deportiva, pasando a denominar al mismo Velódromo, poco antes inaugurado y semejante al de Vigorelli en cuya pista había corrido aquel con el nombre de Leonel Rocca.