La actividad de tránsito fluvial que se incrementará durante este año y las obras a encararse en el nuevo paso de frontera del puente, le darán a Fray Bentos un protagonismo especial en los próximos meses.

La terminal marítima cerró el 2018 con una cifra histórica  al superarse el récord de cargas movilizadas a través del muelle oficial. Las perspectivas de que aumente la cantidad de barcos surcando el río Uruguay fue dada por el Presidente del sindicato portuario Ruben Rodríguez, quien estimó que seguramente entre 3 y 4 buques por mes se movilizarán en actividades operativas, no descartándose actividades vinculadas al transporte con contenedores. En este sentido, la empresa Alimentos Fray Bentos está analizando la posibilidad de salir con carga de contenedores durante el año que se inicia.

17 meses de Obra en el Puente

La inversión de casi ocho millones de dólares programada para este año en el puente internacional,  transformará totalmente las características del paso de frontera, aunque se estima que cuando llegue el próximo verano todavía las obras estarán sin concluir.

El ambicioso proyecto buscará transformar los servicios que se construyeron hace más de 40 años, cuando se inauguró el tendido binacional.

Se trata de planificar el total de las obras que comenzarán a principios de febrero donde las 12 bocas de entrada al área de control de turismo, se aumentarán a 16 con la posibilidad de actuar como salida o entrada al país, según lo disponga la demanda.

El paso de frontera que es el responsable de la gestión del área de control integrado tiene sólo 24 funcionarios, de los 59 que se desempeñaban hace 12 años.

La Dirección de Paso de Frontera pidió a despachantes de aduana y transportistas que operan en el puente San Martín, que en menos de un mes abandonen el edificio que ocupan desde hace veinte años, pero se complica la medida por la posibilidad de que servicios básicos  no puedan atender a los 300 a 400 camiones que diariamente se despachan.

La obra ha sido esperada por muchos años, mejorará el flujo turístico y el comercio exterior, pero los operadores se quejan de una cierta desprolijidad, lo que llevó a dirigirse por carta al Ministerio de Defensa, para advertir de las características de la obra y la obligación de abandonar el lugar por tanto tiempo.

Los operadores pidieron una prórroga de 90 días a efectos de que en el mientras tanto se disponga la habilitación de los servicios básicos a efectos de poderse emplazar sin contratiempos, mientras dura la ejecución de los trabajos.

El Director de Paso de Frontera por su parte, ha replicado que hace muchos meses que se ha informado a la Asociación de Despachantes de Aduana, que el proyecto comenzaría a principios de año y que en base a la reestructura tenían la obligación de desplazarse.

El Ministro de Defensa Jorge Menéndez, anunció que simultáneamente a la obra de reestructura del puente, la Armada decidió construir una base naval en la cabecera uruguaya, que permitirá controlar mejor la frontera y la navegación por el río Uruguay.

Las obras ya se están llevando a cabo en un predio que tendrá que ver con Prefectura para cumplir con compromisos contraídos con Argentina, vinculados a la seguridad en la zona fluvial.