En 2009 China comenzó la construcción del puente más largo del mundo (55 kilómetros) que consumió más de un millón de metros cúbicos de cemento y es capaz de resistir un sismo de magnitud 8. La construcción consumió 420.000 toneladas de acero, está pensado para durar 120 años y soportar vientos de hasta 340 kilómetros en una región donde los tifones son frecuentes.

El macroproyecto arranca en Hong Kong y concluye en una isla artificial entre Macao y Zhuhai desde donde salen barcos y canales subterráneos urbanos para facilitar el acceso de los pasajeros. Este martes el premier chino dejó inaugurada la obra que permitirá reducir el tiempo del trayecto entre ambos puntos en cuatro horas y 45 minutos.

No exento de polémicas el puente terminó con un presupuesto mucho mayor del inicialmente previsto y hasta hay denuncias de falsificación de las pruebas de resistencia del cemento que se utilizó en la construcción. Oficialmente nueve fueron los obreros muertos pero desde Hong Kong aseguran que otros nueve también fallecieron.