Con la reglamentación prácticamente pronta y a la espera de completar una instancia de convencimiento al total de la sociedad, el estacionamiento tarifado de Mercedes comenzará antes de dos meses. La primera etapa (a modo experimental) abarcará el entorno de Plaza Independencia para los 54 lugares existentes. 

Los comerciantes han dividido sus opiniones en cuanto a la conveniencia o no de reglamentar el estacionamiento en la zona céntrica de la ciudad donde el crecimiento del parque automotriz está empezando a crear serios problemas.

En estos días (y especialmente agravado por la lluvia) el flujo de vehículos desbordó los lugares disponibles registrándose algunas situaciones enojosas en accesos a los bancos y otros establecimientos públicos. 

Así, el estacionamiento en doble fila agravado por el escaso pasaje en la semipeatonal, volvió a replantear la necesidad de aplicar la medida como forma de desahogar el flujo. 

Sin embargo, desde la Intendencia se reconoció que la aplicación prevista para las cuatro calles que circundan a Plaza Independencia, se ha demorado en parte por no contradecir algunas opiniones de comerciantes que no están demasiado convencidos de aplicar un cobro para desalentar el estacionamiento. 

De cualquier manera, lo que se recaude estará destinado a distintas ONG, planes de vivienda, Caif o instituciones deportivas, siempre que el área vaya creciendo y Mercedes al igual que otras ciudades del país, adopte el sistema de pago como forma de regular estacionamientos que se extienden por tiempo innecesario.

La medida de regular el estacionamiento en la zona céntrica de la ciudad, que ya está prácticamente tomada, espera por su definitiva aplicación. Primero será experimental tal como ocurre en la actualidad en las calles Artigas, Careaga, Colón y Giménez, restando completar la reglamentación que está prácticamente pronta y que establece la forma de cobro, documentación a exigir y a entregar a los conductores y maneras de controlar el horario de estacionamiento.