Una inversión de 61 millones de dólares incluye mano de obra nacional en su fabricación.

Ayer la proa, la popa y otros componentes menores fueron traídos a Montevideo a bordo de un buque holandés. La construcción es considerada inédita para la firma holandesa Royal Ihc porque es la primera vez que se participa con dos países en la construcción de un buque.

Con una capacidad de 4.200 metros cúbicos de almacenaje, la draga tiene más de 90 metros de largo y 18 de ancho, y será afectada a trabajar en algunos puntos del río Uruguay, así como en el canal de acceso al Puerto de Montevideo.