Lo dijo el Arq. Walter Castelli, Director General de Arquitectura y Ordenamiento Territorial de la IRN, quien aportó otros detalles: “En el marco del proceso licitatorio, hemos recibido una serie de planteos de algunas de las empresas interesadas, solicitando un poco más de tiempo para poder hacer el estudio adecuado de sus propuestas. Teniendo en cuenta que es una época del año muy particular, por la licencia de la construcción y las características propias del llamado, nos pareció razonable dar unos días más para el estudio de las propuestas, hasta el 1 de marzo de 2018.

En las dos visitas obligatorias al lugar donde se construirá la terminal, que teníamos previstas, una antes de las fiestas y otra luego de finalizada la licencia de la construcción, tuvimos un total de 17 empresas asistiendo a esas instancias obligatorias.

Si bien eso no quiere decir que recibamos diecisiete propuestas, denota un interés significativo, importante que resulta interesante y que permitirá tener una buena variedad o diversidad de ofertas, no solo en precios sino en alternativas constructivas, para la adjudicación final.

El diseño lo hemos presentado en imágenes, pero las características de esta licitación admite que las empresas constructoras puedan ofertar alternativas de sistemas constructivos, por ejemplo con hormigón armado, con estructuras metálicas, pero sin alterar las formas y el diseño del proyecto”, finalizó expresando el Arq. Castelli.