Los Intendentes de todo el país manifestaron su preocupación por la baja en la recaudación esperada, en función de que si bien hay más ingresos por vehículos cero kilómetro, los autos empadronados entre 2004 y 2008 pasaron a pagar sobre el valor del vehículo en el mercado. Si bien se considera que al final se aportará justicia hay muchas Intendencias que tenían perspectivas que no se cumplieron.

Las consultas que viene registrando la página del SUCIVE sobre patente demuestra que se introdujeron cambios especialmente en una franja de 150.000 vehículos que ahora pagarán entre un 30 y un 40% menos que lo que lo hicieron el año pasado. Estos autos hasta ahora tributaban en función de un promedio nacional que estaba generando injusticias, dado que, tratándose de coches con similares prestaciones, tenían valores totalmente distintos en la patente.

Las Intendencias verán implicada una renuncia fiscal de más de siete millones de dólares por la incorporación de la franja de los autos que pasan a tributar según su valor de mercado, aunque la solución estará dada por la incorporación de los vehículos cero kilómetro, que les hará aumentar la recaudación en todo el país a 22 millones de dólares con preminencia de Montevideo donde se dio naturalmente la mayor cantidad de venta.

Dentro de los autos que bajaron su tributación, se cita el Suzuki Celerio que pagaba $ 16.490 y ahora pagará $ 15.490; el Suzuki Swift que bajó $ 2.000 (a $ 26.640 por año); el Renault Capture que pagará $ 31.000 y el Chevrolet Captiva que de $ 56.000 pasó a tributar $ 50.179.

La injusticia más evidente se da en un grupo de 120.000 coches empadronados entre 1991 y 2003 que siguen cotizando en función del promedio nacional de valores anterior a la entrada en vigencia del SUCIVE.