Sin embargo un descubrimiento lo sepultó al comprobar que utilizó durante años un diminuto motor de 800 gramos capaz de activar la pedalera de su bicicleta. Los dispositivos existen desde 1998 y son vendidos en todo el mundo, aunque están prohibidos en el ámbito profesional. Funcionan con una batería en un bolsillo debajo del sillín o dentro de la botella de agua, que se activa desde un diminuto botón ubicado debajo del asiento, o con un botón ubicado en el manubrio. Puede llegar a producir 500 watts de potencia y favorece notoriamente el rendimiento por lo que Armstrong ha terminado siendo el blanco de la mayor estafa en el ciclismo con complicidad a todos los niveles.