Transitar de noche por Ruta 21 tiene desde hace poco un cambio sustancial.

El estado de la carpeta asfáltica está en óptimas condiciones, y la señalización fluorescente (que no se puede apreciar de día) es una enorme ayuda para el tránsito nocturno.

Están perfectamente marcadas  las líneas centrales y las de ambos lados de la ruta, donde además, en cada curva se han instalado flechas iluminadas que indican la dirección del desvío.

Por otro lado al construirse un “tercer carril” los camiones de gran porte no entorpecen la circulación porque tiene un apartado especial en trechos donde hay subidas.

En muchas oportunidades desde esta página reclamamos por el mal estado de la Ruta 21 y es justo reconocer que la obra emprendida por el MTOP ha tenido un excelente resultado.

Este trabajo forma parte del contrato firmado en agosto de 2017 para la primera obra vial que se ejecuta bajo la modalidad de participación público privada (PPP) que incluye el tan anunciado bypass para el tránsito pesado hacia el puerto de Nueva Palmira, un nuevo puente sobre el arroyo Sauce.

En algunos tramos la ruta se ha  ensanchado unos 5 metros en las subidas más complejas para crear una tercera senda para el tránsito pesado.

Quedan aún algunos detalles cerca de Mercedes y sobre el puente sobre el arroyo Las Maulas pero fuera de eso, transitar hoy por Ruta 21 desde Mercedes a Nueva Palmira es ya muy diferente.